Переносной мост Бейли для доступа в сельскую местность: Логический выбор системы пролетов

Портативный Бейли Бридж зачастую это самый быстрый способ снова обеспечить деревне, ферме или рабочему месту надежный переход. Конструкция поставляется в виде сборных стальных панелей, поперечин и распорок, поэтому она передвигается на обычных грузовиках и работает вместе с небольшой командой и легким оборудованием задолго до того, как можно будет обследовать, профинансировать и построить постоянный бетонный мост. Для сельских дорог, где ежедневное движение невелико, но доступ к ним важен каждый день, такое сочетание скорости, прочности и возможности многократного использования трудно превзойти.

Компания Zhenjiang Jinhao Road & Bridge Supporting Engineering Co., Ltd. работает в этой области с 2017 года в районе Данту в Чжэньцзяне, Цзянсу, недалеко от Большого канала и скоростной автомагистрали Янли. Компания начинала с производства строительных и металлических материалов, а затем перешла к проектированию, производству, запуску и аренде мостов, направляющих опалубки и стальной опалубки. Этот опыт определяет то, как мы планируем сельские переходы: стандартные ферменные элементы, практические инженерные советы и последовательность доставки, которая соответствует месту, а не наоборот.

Почему портативный мост Бейли подходит для сельской местности

По своей сути мост Бейли представляет собой панельный мост. Сварные стальные панели ферм скреплены вместе бок о бок и встык, перекладины несут элементы настила, раскосы удерживают две линии фермы параллельно, а готовый пролет опирается на простые опоры или промежуточные опоры. Каждая деталь достаточно мала, чтобы с ней могли справиться несколько человек или небольшой кран, а это именно то, что нужно в сельской местности с узкой подъездной дорогой.

• Размеры компонентов подходят для обычного транспорта, поэтому панели, балки и распорки можно выгружать с помощью трактора, вилочного погрузчика или небольшого крана.
• Сборка крепится болтами и штифтами, без сварки на месте, что исключает погодные условия и электроснабжение из списка плановых рисков.
• Вместимость можно регулировать, добавляя линии ферм, добавляя этажи или укорачивая пролет, чтобы одни и те же детали служили пешеходной дорожке или загруженному самосвалу.
• Компоненты подлежат восстановлению: когда постоянный мост открывается, конструкция разбирается и возвращается на склад для следующей деревни.
• Более длинные переезды можно оборудовать с помощью промежуточных опор вместо очень длинных одиночных пролетов, сохраняя разумное количество панелей.
• Устои часто представляют собой простой бетон, габионные корзины или деревянные подоконники, которые местные бригады могут изготовить самостоятельно.

Именно эта модульная логика объясняет, почему модульные стальные мосты в развитии современной инфраструктуры Продолжайте появляться там, где до постоянного сооружения еще много лет.

Сопоставление моста с сайтом

Мост Бейли прощает ошибки, но это не волшебство. Прежде чем кто-либо напишет список панелей, мы просим предоставить краткий набор фактов о месте, потому что они определяют тип фермы, количество линий фермы, ширину настила и метод запуска.

• Пролет в свету и общая длина перехода, включая оба береговых профиля.
• Нормальный уровень воды и самый высокий зарегистрированный уровень паводка.
• Транспортное средство проектирования: легковой автомобиль, трактор с прицепом, груженый грузовик или пожарная техника.
• Состояние грунта на каждой опоре и опоре.
• Ширина подъездной дороги, уклон и пространство для поворота для транспортных средств доставки.
• Ожидаемый срок службы: несколько месяцев объездного движения, пять лет эксплуатации в деревне или дольше.

Дайте нам эти шесть ответов, и мы обычно сможем предложить работоспособную конфигурацию на той же неделе, приложив количество панелей и список транспорта.

Выбор между ферменными системами типа 321 и типа 200

Для большинства работ по подъезду в сельской местности используются два семейства ферм: классическая панель типа 321 и более глубокая панель типа 200, обычно обозначаемая как HD200. Оба построены из стандартных взаимозаменяемых элементов и могут образовывать однопролетные или многопролетные мосты. Реальная разница в том, сколько стали выдерживает нагрузку и как далеко она может дотянуться.

Панели фермы типа 321 и аксессуары

Тип 321 — это знакомое семейство панелей, которое большинство инженеров представляет себе, когда слышат слово «бейли». Панели, перекладины, усиленные фермы и опорные рамы производятся как отдельные изделия, что упрощает ремонт и расширение спустя годы. Для подъезда к деревне, пересечения ферм и коротких обходов строительных работ это обычно наиболее экономичный выбор, особенно там, где движение ограничено автомобилями, легкими фургонами и сельскохозяйственной техникой.

Тип 321 - Панель моста Бейли Поясные элементы панелей моста Бейли изготовлены из двухсекционного швеллера марки 10#, а вертикальные и диагональные элементы - из двутавровых балок 8#. Вся ул... Просмотреть продукт →

Секции ферм типа 200 (HD200)

Когда переход шире, проектируемое транспортное средство тяжелее или площадка просто не может принять промежуточные опоры, HD200 вступает в свои права. Более глубокая секция фермы несет большую нагрузку на линию панели, поэтому для той же задачи требуется меньше линий, и мост может проходить дальше между опорами. Панели, перекладины, горизонтальные и вертикальные опорные рамы и усиленные фермы поставляются индивидуально, поэтому мост можно расширить или укрепить позже, не начиная заново.

Тип 200-армированный пояс Усиленный пояс типа 200 представляет собой основной армирующий компонент, специально разработанный для сборных автомобильных стальных мостов типа HD200 и ферменной системы для тяжелых условий эксплуатации. ... Просмотреть продукт →

Раскосы, опорные рамы и усиленные элементы

Крепление редко привлекает внимание, пока оно не исчезнет. Опорные рамы удерживают линии ферм на правильном расстоянии, препятствуют боковому движению и заставляют настил вести себя как одна конструкция, а не как две отдельные балки. Усиленные элементы фермы используются там, где изгибающие моменты достигают максимума, обычно около середины пролета. Стандартные детали, такие как опорная рама Type 321 450 и горизонтальная и вертикальная опорные рамы HD200, означают, что замены и расширения остаются совместимыми с тем, что уже находится на земле.

Дека, развал и детали, определяющие комфорт

Водители оценивают мост с первых десяти метров. Ровный настил, чистый переход от подъездной дороги, бордюры, удерживающие колеса на беговой поверхности, и поверхность с должным дренажем сделают больше для принятия временного моста, чем любое количество дополнительной стали.

Кэмбер заслуживает раннего размышления. Каждый пролет бейли прогибается под нагрузкой, и на длинном переезде этот прогиб заметен. Предварительно изогнутые фермы бейли изготавливаются со встроенным восходящим изгибом, поэтому мост остается плоским или немного выше плоского, когда по нему движется движение. Они подходят для длинных сельских настилов, которые должны иметь свободный сток воды, для переходов, которые остаются на месте в течение нескольких сезонов, и для подъездов, где тракторам и прицепам необходим предсказуемый уклон.

Производители предварительно изогнутых ферм Бейли Серия с предварительно изогнутым профилем Тип 321 Просмотреть продукт →

Пандусы, боковые стенки и прочная беговая поверхность на обоих берегах завершают работу. Их дешево построить, и они решают, будет ли мост временным или постоянным для людей, которые им пользуются.

Сборка и запуск моста

Большинство сельских переходов спускаются, а не поднимаются краном, поскольку берег тесный и кран не может до него добраться. Ниже приведена последовательность действий, которой следуют наши команды при реализации типичных деревенских проектов.

1. Подготовьте и выровняйте опоры, затем выровняйте и выровняйте опоры или балки порогов.
2. Соберите панели фермы на берегу так, чтобы их можно было запускать, прикрепляя каждую панель по ходу движения.
3. Установите перекладины, распорки и опорные рамы так, чтобы две линии фермы оставались параллельными и прямыми.
4. Прикрепите стартовую носовую часть и протолкните или переверните пролет, используя ролики на дальнем устое.
5. Поднимите мост до окончательного уровня, проверьте подшипники и освободите временные опоры.
6. Разместите настилы, бордюры и пандусы, затем затяните и затяните все соединения.
7. Проведите испытание под нагрузкой на автомобиле согласованной конструкции и запишите прогиб в файл.

Короткий однопролетный переезд зачастую возводится за несколько дней; Многопролетная работа зависит главным образом от того, насколько быстро будут готовы промежуточные опоры.

Проектирование, производство, запуск и аренда

Не каждый сельский проект хочет покупать. Если переход необходим на один строительный сезон или когда постоянный мост уже запрограммирован, аренда не учитывает капитал и возвращает панели на склад после завершения работ. Там, где мост, вероятно, простоит в течение десяти лет, покупка запасного комплекта панелей обычно является более выгодной с экономической точки зрения.

Наша собственная работа охватывает проектирование и системное планирование, собственное производство, управление качеством, техническую поддержку и запуск на месте. Если вы хотите сравнить варианты перед совершением сделки, начните с Бейли Бридж диапазон и сообщите нам пролет, транспортное средство и грунт, с которым вы работаете.

Общие вопросы по проектам сельских дорог

Сколько времени занимает установка?

Одиночный пролет длиной около двадцати метров с подготовленными опорами обычно собирается и спускается небольшой бригадой в течение нескольких дней.

Можно ли позже перенести мост на другое место?

Да. Компоненты стандартизированы и взаимозаменяемы, поэтому демонтированный мост можно переконфигурировать как более короткий или длинный переход в другом месте.

Какое обслуживание ему требуется?

Немногое, кроме регулярного осмотра, подтяжки шпилек и болтов и перекраски поврежденных покрытий. Разумно проводить ежегодную прогулку после сезона паводков.

Доступ в сельскую местность редко бывает неудачным из-за отсутствия амбиций; это терпит неудачу, потому что постоянная конструкция дорогая и ее поставка идет медленно. Переносной мост закрывает этот пробел с помощью стандартных деталей, обычного транспорта и бригады, которая может работать с берега. Отправьте нам пролет, дизайн автомобиля и несколько фотографий объекта, и мы вернемся с конфигурацией, списком панелей и реалистичным планом установки.