Что делает портативный мост Бейли подходящим решением для доступа к сельским дорогам и как выбрать между типом 321 и типом 200?

Когда единственная дорога, ведущая в деревню, пересекает ручей по низкой бетонной плите, каждый сезон дождей превращает это поселение в остров. Школьные автобусы увеличивают расстояние в 20 километров, свежие продукты портятся еще до того, как попадают на рынок, а машины скорой помощи просто ждут, пока упадет вода. Портативный Бэйли мост Обычно это быстрый структурный ответ на эту проблему: сборная стальная ферма со штифтовым соединением, которую небольшая бригада может собрать за несколько дней, которая перевозит сельскохозяйственные грузовики и пожарные машины с первого утра и которая может либо оставаться в эксплуатации как полупостоянный переход, либо быть демонтирована и перенесена на следующую площадку. В этой статье рассказывается о том, как два основных семейства ферм — Тип 321 и Тип 200 (HD200) — сравниваются для работы в сельской местности, какие решения по пролету, нагрузке и фундаменту фактически влияют на стоимость, а также о том, как работают доставка, сборка и поддержка на удаленной площадке.

Почему портативный мост Бейли решает проблемы доступа в сельскую местность

Для промежутков между примерно 10 и 50 метрами, когда до монолитного бетонного моста осталось несколько месяцев или просто нерентабельно, модульная стальная ферма обычно является прямым путем к надежному переходу. Три причины объясняют, почему.

Во-первых, все поставляется как стандартные детали. Панели, поперечины, распорные рамы и секции настила изготавливаются фиксированных размеров и скрепляются вместе, поэтому размер моста можно увеличивать или уменьшать без индивидуального изготовления. Во-вторых, сборка выдерживает удаленные условия: ферму можно построить на роликах на одном берегу и спустить через пропасть, а значит, никаких кранов, стоящих в ручье, никаких опалубок в русле и никакой заливки бетона, подвешенной над проточной водой. В-третьих, конструкция — это актив, а не расходный материал. Когда наконец строится постоянный мост вверх по течению, панели выдвигаются обратно и служат для следующего провала водопропускной трубы, лесной дороги или ирригационного перехода.

Конструкция датируется 1940–1941 годами, когда она была разработана в Великобритании для использования в военных целях, и именно благодаря долгой послевоенной карьере в гражданской инфраструктуре она до сих пор подходит для работы в сельской местности: низкая потребность в оборудовании, повторяемые этапы сборки и таблицы нагрузок, которые инженеры могут проверить за считанные минуты. Для более широкой картины этот обзор преимуществ модульных стальных мостов в развитии современной инфраструктуры объясняет, как сборные системы сравниваются с традиционным строительством в соответствии с графиком и бюджетом.

Тип 321 против Типа 200 (HD200): выбор семейства ферм

Оба семейства работают по одной и той же логике — панели ферм с шарнирами расположены в одинарные, двойные или тройные ряды для достижения целевого пролета и класса нагрузки — но на практике они не являются взаимозаменяемыми. Тип 321 — это более старая и легкая система, которая позволяет снизить фрахтовые и удельные затраты на коротких маршрутах через сельскую местность. Панели типа 200 (HD200) больше по размеру и выдерживают больше нагрузки на одну панель, поэтому переезд с длинными пролетами или дорога, по которой регулярно ездят загруженные грузовики с заполнителями, обычно закрываются меньшим количеством частей с помощью оборудования HD200. Сначала сопоставьте семью с трафиком, затем с охватом, а затем с бюджетом.

Секция фермы Бейли Тип 321 Легкая сборная ферменная панельная система Q355B для пролетов от 9 до 63 метров и пяти классов нагрузки. Подходит для коротких пересечений сельской местности, где наибольшее значение имеют более низкие фрахтовые и удельные затраты. Просмотреть продукт →

Секция фермы Бейли типа 200 Панели HD200 больше по размеру и вмещают больше ресурсов на одну панель, что позволяет закрывать дороги с длинными пролетами или дорогами с интенсивным движением меньшим количеством частей. Компактная конструкция позволяет производить сборку вручную без тяжелого оборудования. Просмотреть продукт →

Планирование пролета, нагрузки и фундамента для сельского участка

Семейство ферм — одно решение; остальное устанавливает сайт. Правильно выполните эти три пункта, и мост будет вести себя так, как обещают таблицы нагрузок.

Сопоставьте пролет с зазором и метод запуска.

Измерьте зазор между устойчивыми берегами на расчетном уровне паводка, а не на линии воды, которую вы видите в засушливый сезон, а затем добавьте запас для защиты от размыва и мест устоя. Пролет, выбранный из русла ручья в сухой сезон, часто оказывается слишком коротким. Заранее решите, будет ли мост собираться краном по частям или спускаться с роликов; при спуске оборудование не попадает в русло, но требуется ровный монтажный перрон на одном берегу примерно такой же длины, как и сам пролет. В густом лесу или на террасах именно этот фартук, а не пролет, часто становится ограничивающим фактором.

Классифицируйте трафик честно

Сельские переходы выходят из строя на бумаге раньше, чем в стали, обычно из-за недооценки трафика. Посчитайте, что действительно пересекается: школьный автобус два раза в день — это легкая потребность, а молоковоз или загруженный зерновоз каждую неделю — нет. Усиленные конфигурации — дополнительные ряды ферм, более прочные поперечины, более тяжелые панели настила — существуют именно для этого случая, поэтому попросите поставщика проверить ваш худший реалистичный автомобиль по своим таблицам нагрузок, прежде чем исправлять конфигурацию.

Устои, берега и очистка от паводков

Ферме Бейли нужно что-то твердое, на чем можно будет стоять. Устои из уплотненного гравия могут работать для кратковременного обхода, но для чего-либо полупостоянного, заливные или сборные опорные места с опорными пластинами распределяют реактивную нагрузку и защищают концевой транец от грязи. Проверьте вертикальный зазор на предмет расчетного уровня паводка и плавающего мусора: низко установленный мост, который цепляет бревна в пик паводка, требует больше затрат на ремонт, чем дополнительный метр пролета. Там, где прогиб имеет значение — скажем, на палубе также проходит оросительная линия или пешеходная дорожка — предварительно изогнутая ферма создает восходящую арку при изготовлении, поэтому настил выравнивается под нагрузкой, а не заметно провисает.

Предварительно изогнутая ферма Бейли Изготовлено со встроенной восходящей аркой, которая компенсирует прогиб под нагрузкой, сохраняя уровень палубы. Практичный выбор, когда по переходу проходят также коммунальные услуги или пешеходное движение. Просмотреть продукт →

Что на самом деле требует установка на удаленном сайте

Сельские установки выигрывают или проигрывают из-за логистики, а не из-за инженерных разработок. Запланируйте четыре практических пункта:

• Экипаж и время: обученная бригада из шести-восьми человек собирает типичный однополосный сельский пролет за дни, а не недели; Штыревые соединения намеренно просты, но последовательность действий в первый раз все равно требует опытного контроля.
• Доставка: панели доставляются на бортовых грузовиках, поэтому подтвердите, что последние километры фермерской или лесной дороги могут провезти груженый автомобиль, или запланируйте пересадку на меньший транспорт на ближайшей твердой дороге.
• Подъем: короткие пролеты можно собирать в основном вручную с помощью стержней и роликов; для более длинных или многорядных пролетов нужен хотя бы скромный автокран для стартовой носовой и хвостовой частей.
• Погодные окна: запуск через ручей в засушливый сезон. Сборка из-за транспортировки воды — распространенная задержка на рабочих местах в сельской местности, которую люди сами себе причиняют.

Поставщик, имеющий собственную монтажную бригаду, меняет эту арифметику. Zhenjiang Jinhao, например, рассматривает проектирование, производство, монтаж и аренду как одну цепочку поставок, а не четыре отдельных контракта, что на удаленном объекте означает, что одна сторона отвечает, когда в середине сборки возникает вопрос о пусковом ролике или компоненте.

Купите, арендуйте или поэтапно инвестируйте

Вывод первый: если переправа будет служить объездом один сезон, арендуйте. Если на долгие годы он станет главной дорогой деревни, купите и купите ту конфигурацию, которую вы в любом случае выбрали бы для постоянного моста.

Аренда имеет смысл, когда потребность носит действительно временный характер (замена водопропускных труб, обход строительства, один сезон сбора урожая), поскольку поставщик забирает панели обратно, и вы избегаете владения инвентарем, который не можете перераспределить. Покупка выигрывает, когда переход оправдывает свое существование: годовая стоимость собственного моста, амортизированного за десятилетие ежедневного движения, намного ниже арендной платы, возобновляемой сезон за сезоном, а принадлежащие ему панели могут перемещаться на следующий вышедший из строя переход в районе. При сравнении предложений обращайте внимание не только на цену панели, но и на полный пакет — перекладины, распорные рамы, секции пандуса, запасные штифты, поверхность настила и характеристики цинкования, — поскольку сельские мосты живут в дренажной соли, иле и влажности. Просматривая рядом полные системы Bailey Bridge, вы сможете легче увидеть различия в пакетах, чем в отдельных позициях.

И последнее практическое замечание: что бы вы ни покупали или арендовали, запросите таблицы нагрузок в письменном виде и храните руководство по монтажу вместе с мостом. Сельские постройки переживают воспоминания бригад, которые их строили, а документация — это то, что позволяет следующей команде спустя годы безопасно расширить, укрепить или переместить мост.