Руководство по мосту Бейли: типы 321 и HD200, применение и советы по выбору

На протяжении более восьмидесяти лет компания Бэйли мост был одним из самых надежных инструментов в гражданском и военном строительстве. Изобретенный во время Второй мировой войны как переносной сборный ферменный мост, он пережил всех преемников, призванных заменить его. Стандартизированные панельные системы, такие как Тип 321 и Тип HD200, по-прежнему производятся во всем мире, и инженерные группы полагаются на них всякий раз, когда необходимо быстро, недорого и безопасно преодолеть пробел. В компании Zhenjiang Jinhao Road & Bridge Supporting Engineering мы построили свой бизнес на этих стальных панелях: проектирование, производство, поставка, аренда и монтаж мостов Бейли для проектов в стране и за рубежом. В этом руководстве объясняется, что такое мост Бейли, как сравниваются две основные системы и что следует учитывать, прежде чем выбрать одну.

Что такое мост Бейли?

Мост Бейли — это переносной сборный ферменный мост, разработанный в 1940–1941 годах британскими инженерами для использования в военных целях во время Второй мировой войны. Бригады собирают его из стандартизированных стальных панелей, поперечин и опорных рам, которые передвигаются на обычных грузовиках и фиксируются стальными штифтами. Поскольку никакого тяжелого подъемного оборудования не требуется, небольшая команда может за несколько часов запустить мост Бейли через реку или долину, а затем так же быстро разобрать его, когда работа будет завершена.

Эта конструкция заслужила свою репутацию во время войны, перевозя танки, артиллерию и конвои с припасами через Рейн и бесчисленное множество других рек. После 1945 года те же компоненты распространились на гражданскую инфраструктуру по всему миру, и мост Бейли стал выбором по умолчанию для временных и полупостоянных пролетов. Инженерный гений заключается в модульности: каждая панель представляет собой стандартизированный узел, поэтому детали из разных партий производства соединяются простыми штифтами, а поврежденную панель можно заменить, не разбирая весь мост.

Сердцем системы является ферменная панель. Панели соединяются встык, образуя балки, поперечные балки несут настил, а раскосы и опорные рамы противостоят боковым силам. При штабелировании панелей создаются двойные или тройные фермы, обеспечивающие более высокую несущую способность, а усиленные пояса добавляют прочности там, где это необходимо больше всего. Такие компоненты, как мостовая панель 321, поперечина 321 и опорная рама 321450, выполнены по одной и той же модульной схеме, поэтому Бэйли мостs remain the cornerstone of temporary and emergency bridging даже сегодня.

Панель моста Бейли типа 321 со сварной крестообразной стальной конструкцией Эта модульная ферменная панель является основным несущим элементом системы Тип 321, построенной из швеллера и двутавровой стали с теоретической хордовой нагрузкой 560 кН. Он подходит инженерам, сравнивающим Тип 321 и HD200 по стоимости, сборке и нагрузочным характеристикам. Просмотреть продукт →

Тип 321 против типа HD200: две проверенные системы

Первый вопрос, который задают нам большинство инженеров, прост: Тип 321 или Тип HD200? Обе системы следуют одному и тому же модульному принципу, но рассчитаны на разные рабочие нагрузки, и выбор влияет на стоимость, время сборки и производительность нагрузки.

Тип 321 — это классическая система Бейли, созданная на основе конструкции военного времени и являющаяся наиболее широко производимым панельным мостом в мире. Его панели легче и проще в обращении, что делает их идеальными для быстрой установки, экстренного ремонта и на объектах с ограниченным доступом. Для большинства мостов временного доступа, рабочих платформ и работ по ликвидации последствий стихийных бедствий он предлагает наилучший баланс стоимости и производительности.

Тип HD200 — это более мощная эволюция. Более высокая панель и более прочная поясная секция позволяют выдерживать большие нагрузки на более длинные пролеты, поэтому ее часто выбирают для полустационарных установок, переездов для тяжелых грузовиков и проектов со строгими пределами прогиба. Семейство HD200 включает в себя горизонтальные и вертикальные опорные рамы, усиленные фермы и более тяжелые поперечины, поэтому весь ассортимент может быть построен на основе одного стандарта.

В таблице ниже приведены основные различия.

Каждая система внутренне стандартизирована, поэтому вы можете создавать конфигурации «одинарный-одинарный», «двойной-одиночный» или «дабл-двойной» из одного инвентаря. Если мост будет оставаться на месте в течение многих лет или по нему будут проезжать тяжелые транспортные средства, HD200 обычно является лучшей инвестицией; Если вам нужен быстрый и экономичный временный переход, Тип 321, вероятно, подойдет лучше всего. Если у вас есть сомнения, отправьте нам данные о пролете и нагрузке, и мы рассчитаем конфигурацию.

Тип HD200 Bailey Bridge Panel for Heavy-Duty Truss Systems По сравнению с Типом 321, эта панель большего размера улучшает сопротивление изгибу и уменьшает прогиб за счет увеличения размера секции и момента инерции. Рекомендуется, когда мост должен оставаться на месте в течение многих лет или пропускать тяжелые транспортные средства, как описано в руководстве по выбору. Просмотреть продукт →

Где сегодня используются мосты Бейли

Мосты Бэйли — не музейный экспонат. Они остаются рабочим инструментом во многих секторах, и каждый год появляются новые приложения. Наиболее распространенные варианты использования нашего опыта работы над проектами:

• Оборона и реагирование на чрезвычайные ситуации. Военные и спасательные команды используют их для восстановления мобильности после наводнений, землетрясений или боевых повреждений; Полный мост можно доставить на грузовик или самолетом на площадку и возвести за несколько часов.
• Проекты автодорог и транспорта. Когда постоянный мост закрыт на ремонт, объезд Бейли обеспечивает движение транспорта, а стандартные конфигурации могут обеспечить двустороннее движение во время работ.
• Коммунальные и коммунальные работы. Города используют пролеты Бейли, чтобы держать дороги открытыми для проходов через раскопки, отводы рек и пересечения инженерных коммуникаций во время строительства трубопроводов и дренажных систем.
• Водоохрана и ирригация. Временный доступ через каналы, водопропускные трубы и перемычки является обычным требованием в проектах по контролю воды.
• Ремонт и строительство железных дорог. Усиленные конструкции перевозят локомотивы, транспортные средства технического обслуживания и материалы там, где еще нет постоянного железнодорожного моста.

Помимо отдельных мостов, компоненты Bailey служат опорными и опорными системами для монолитных бетонных мостов, стартовыми балками и рабочими платформами в сочетании со сборными панелями. Эта гибкость является одной из причин, по которой модульные стальные мосты стали незаменимыми в современной инфраструктуре.

Ключевые преимущества моста Бейли

Почему стоит выбрать мост Бейли вместо обычной стальной или бетонной конструкции? Для временных работ, коротких промежутков времени и чрезвычайных ситуаций преимущества очевидны:

• Скорость. Мост Бейли можно возвести за дни, а иногда и часы, тогда как на строительство обычного моста уходят месяцы.
• Стандартизация и взаимозаменяемость. Панели имеют одинаковые размеры, поэтому компоненты взаимозаменяемы, а запасные части заменяются без специальных инструментов.
• Никакой тяжелой техники не требуется. Благодаря ручному управлению и простым роликам даже большие мосты можно спускать без кранов, что делает их идеальными для удаленных или поврежденных объектов.
• Высокая грузоподъемность. Конфигурации с одинарной, двойной и тройной фермой выдерживают нагрузку от пешеходов до тяжелых транспортных средств, а усиленные пояса еще больше увеличивают грузоподъемность.
• Многоразовый и реконфигурируемый. Временный мост демонтируется после завершения проекта, затем повторно используется в другом месте или расширяется путем добавления панелей.
• Экономическая эффективность. Для временного использования мост Бейли стоит гораздо меньше, чем постоянное сооружение, особенно если доступна аренда.

Эти преимущества не являются теоретическими; мы видим их подтверждение в каждом проекте, который мы реализуем. Для строительных бригад экономия времени и денег часто имеет решающее значение для соблюдения графика и предотвращения дорогостоящих задержек.

Как правильно выбрать мост Бейли

Выбор правильной системы и конфигурации сводится к нескольким практическим факторам. Вот чек-лист, который мы используем при консультировании клиентов:

1. Пролет. Измерьте расстояние, которое необходимо преодолеть, включая запасы просвета; более длинные пролеты требуют усиленных или двойных ферм.
2. Нагрузка. Учитывайте самое тяжелое транспортное средство плюс тормозные силы, ветер и многополосное движение и оставляйте достаточный запас прочности.
3. Условия фундамента. Бэйли мостs sit on simple concrete or timber sills, but soft ground may require bearing pads or piles.
4. Метод возведения. При помощи крана панели поднимаются на место; на удаленных объектах зачастую лучше использовать раздвижной или консольный метод с роликами.
5. Продолжительность использования. Несколько месяцев доступа к строительству могут оправдать использование Типа 321; годы службы говорят в пользу более тяжелой системы HD200.
6. Существующий инвентарь. Если у вас уже есть компоненты типа 321 или HD200, оставаться в той же системе — наиболее экономичный выбор.

Если вы не уверены в каком-либо из этих пунктов, посетите наш сайт и свяжитесь с нами. Мы можем помочь с макетом, списками компонентов, инструкциями по установке и вариантами аренды. Мы также производим аксессуары, такие как опорные рамы, усиленные фермы и поперечины, поэтому вы можете получить полную систему от одного поставщика.

Опорная рама типа 321-450 для боковой стабилизации Эта модульная рама соединяет соседние панели типа 321, ограничивая боковое смещение и повышая устойчивость фермы, адаптируясь к малым и средним пролетам и нагрузкам от средних до низких. Он представляет собой незаменимый аксессуар при покупке полной мостовой системы Бейли от одного поставщика. Просмотреть продукт →

Мосты Бейли зарекомендовали себя на протяжении восьми десятилетий. Их простая стандартизированная конструкция обеспечивает быструю установку, простоту обслуживания и отличную адаптируемость. По нашему мнению, не существует лучшего решения для временного и аварийного перекрытия. Если вам нужен подъездной мост для строительства, аварийная замена или полупостоянный переход для тяжелых транспортных средств, правильно выбранный мост Бейли — одна из наиболее практичных инвестиций, которые вы можете сделать, и мы будем рады помочь вам его спланировать.